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“卡脖子”難題：超精密拋光技術(shù)難點(diǎn)如何攻克？
隨著拋光工藝進(jìn)入亞微米級、甚至納米級精度時(shí)代，現(xiàn)在幾毫米的硅片也可以實(shí)現(xiàn)“全局平坦化”，電子元件排列得更加緊密，超大規(guī)模的集成電路甚至可以包含上萬至百萬晶體管，讓計(jì)算機(jī)得以實(shí)現(xiàn)小型化和高度集成化，最終重量銳減至幾千克
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德國通快用于顯示行業(yè)（透明脆性材料）激光切割機(jī)
在 OLED 顯示屏制造中，德國通快 TruMicro 6320 紫外激光器以其超短脈沖技術(shù)和高脈沖能量，實(shí)現(xiàn)了對 OLED 材料的超精密加工。其脈寬小于500飛秒，配合高達(dá)60微焦的單脈沖能量和 3MHz 的頻率，確保了切割過程的高精度和高速度，同時(shí)最大限度減少了對材料的熱影響，保證產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性
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荷蘭漢布雷格以車代磨工藝完美解決圓柱/圓錐/凸度軸承滾子加工
荷蘭漢布雷格HUMBRUG精密硬車床品牌，做以車代磨機(jī)床，主軸和導(dǎo)軌均采用靜壓技術(shù)，工件加工質(zhì)量可與磨削工藝一致，多年應(yīng)用于諸如軸承環(huán)和滾子這類對公差要求非常嚴(yán)格的行業(yè)。
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關(guān)于無人駕駛，決戰(zhàn)前夜，我們要做出痛苦而正確的選擇！
現(xiàn)在武漢已經(jīng)投入1000輛蘿卜快跑無人出租車，累計(jì)拿下500萬個(gè)訂單。根據(jù)2024年第一季度的資料顯示，蘿卜快跑自動駕駛的訂單同比增長25%，這對傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致出租車訂單量明顯減少。目前除了武漢，在北京、上海、長沙等地區(qū)，無人駕駛出租車已經(jīng)開始了大面積試行。但是我們都知道，出租車和網(wǎng)約車，是解決就業(yè)的一個(gè)大蓄水池，僅僅是網(wǎng)約車，就有700萬個(gè)崗位。如果無人駕駛出租車全面開始推廣，那網(wǎng)約車司機(jī)的工作崗位怎么樣？因此，也有很多人在呼吁取消自動駕駛，給底層人民留口飯吃
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電動汽車齒輪的拋光磨削： 可能性與局限性
能源對于電動汽車而言非常重要。齒面光滑有助于提高傳動系統(tǒng)的效率，可以使用粘度更低的傳動系統(tǒng)用油。這些都是對齒輪進(jìn)行拋光磨削的充分理由。汽車傳動系統(tǒng)中的齒輪必須具備幾個(gè)基本特性，其中包括工作載荷極限和噪聲特性。將齒輪設(shè)計(jì)得盡可能穩(wěn)定和輕便輕是一門學(xué)問。然而，齒輪（部分）必須能夠承受極端載荷循環(huán)。例如，以最大加速度起步。這可能會提高駕駛樂趣，但載荷卻對齒輪提出了挑戰(zhàn)。電動傳動系統(tǒng)可在零速時(shí)提供最大扭矩，進(jìn)一步提高了相關(guān)要求
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交“窮朋友”的代價(jià)：被打劫、被圍獵、被充公，中國企業(yè)竟成了“散財(cái)童子”？
散財(cái)童子——竟然成了中國出海企業(yè)的一大海外形象。前有印度“成功”沒收小米48億資產(chǎn)，相當(dāng)于小米在印度10年白干了，后有中國礦企在南美上演現(xiàn)實(shí)版的“加勒比海盜”，只不過“海盜”換成了西裝革履的政府，一夜將礦收歸國有。出海有強(qiáng)盜，有綁匪，尤其是和“窮朋友”相處必須得付出代價(jià)。但中國企業(yè)不得不去，世道就是這樣艱難，不出海就出局
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昂科工具磨床客戶：GKN在內(nèi)部進(jìn)行刀具磨削的明智之舉
數(shù)控刀具磨床和所需的輔助設(shè)備是一項(xiàng)重大投資。GKN公司的管理層請Pierre研究他們的刀具消耗量，并分析預(yù)測通過自行磨削可降低的成本。St. Pierre 解釋說，其中一個(gè)關(guān)鍵因素是他們的許多刀具都可以多次重磨。比如他們有許多錐形球頭立銑刀，可以隨時(shí)磨削到所需的任何形狀
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德國MATEC馬泰克復(fù)合材料加工中心
MATEC-30P是一款龍門式加工中心，配有用于3D加工的2軸數(shù)控叉式擺動頭。該龍門加工中心設(shè)計(jì)用于產(chǎn)品和模具生產(chǎn)，并符合高質(zhì)量要求。
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臺灣縉锠走心式車床系列之四
臺灣縉锠走心式車床系列之JSL-42ABY產(chǎn)品特色：
1）最大加工外徑 42mm。
2）本機(jī)可走心走刀兩用，可應(yīng)用于各種復(fù)雜之加工需求。
3）正副主軸使用油壓夾料系統(tǒng)，可接收公差大之棒材，節(jié)省材料成本。(適用走刀式)
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臺灣縉锠走心式車床系列之三
臺灣縉锠走心式車床系列之JSL-26A/32A/26AB/32AB/42AB產(chǎn)品特色：
1、最大加工外徑32mm。
2、七軸同動 (X1/Y1/Z1/X2/Z2/C1/C2)。
3、配有副主軸可進(jìn)行車削、銑削、鉆孔及攻牙。
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CCMT2024部分龍門加工中心評述
CCMT2024共有30家展商攜30多臺龍門加工中心展品參展，國內(nèi)展商有北一機(jī)床、濟(jì)二機(jī)床、寧波海天、紐威股份、南通國盛、普拉迪等公司，國外展商有西班牙尼古拉斯克雷亞、日本尼得科等公司。參展的龍門鏜銑床類展品包括工作臺移動式、龍門移動式、高架橫梁移動式（按X軸運(yùn)動分）以及動梁式和定梁式（按橫梁形式分）。本屆參展龍門機(jī)床大都具有高剛性、高速度、加工效率高等特點(diǎn)；并且高架橋式龍門機(jī)床、五軸龍門機(jī)床占比較高，這一特點(diǎn)也將引領(lǐng)龍門機(jī)床市場未來的發(fā)展趨勢
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你看完一定會叫絕！中國黑科技與傳統(tǒng)文化的完美對接！
洲際導(dǎo)彈叫“東風(fēng)”巡航導(dǎo)彈叫“長劍”防空導(dǎo)彈叫“紅旗”潛射彈道導(dǎo)彈叫“巨浪”反艦導(dǎo)彈叫“鷹擊”全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)叫“北斗”南極科考站叫“昆侖”、“長城”、“泰山”、“中山”
暗物質(zhì)探測器叫“悟空”
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比亞迪出口印度304臺純電重卡，續(xù)航210km，收到全款才發(fā)貨！船夫哥比小米精明
前車之鑒，小米、上海電氣都在印度市場吃過大虧。于是，這一次比亞迪是收到了全款才做這筆和印度人的超級大生意！最近，比亞迪陸陸續(xù)續(xù)，累計(jì)賣了304輛純電重卡車，運(yùn)輸?shù)诌_(dá)印度的四大港口。這筆訂單從2023年初開始，直到2024年的現(xiàn)在還在交付之中。時(shí)間跨度之大，訂單總金額之多，放在整個(gè)全球的汽車出口貿(mào)易史上也是罕見的
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西班牙DANOBAT達(dá)諾巴特立式車床
Mikroturn? 立式機(jī)床是實(shí)現(xiàn)具有（亞）微米精度之高精度硬切削的領(lǐng)先解決方案。所有機(jī)器均配有硬質(zhì)天然花崗巖床身和用于導(dǎo)軌及主軸或轉(zhuǎn)盤的無磨損靜壓軸承系統(tǒng)。
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8個(gè)技巧讓你的主軸免于大修
主軸錐度通常在口部周圍磨損最嚴(yán)重，因?yàn)檫@是切屑最容易污染的區(qū)域，也是最容易受到磨損的區(qū)域。這種磨損通常被稱為“喇叭口”。
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臺灣縉锠走心式車床系列之二
臺灣縉锠走心式車床系列之JSL-20AB產(chǎn)品特色：
1）最大加工外徑20mm。
2）裝配走刀式導(dǎo)套座可使殘廢料長度縮短至50mm。
3）九軸控制設(shè)計(jì)具有車、銑、攻牙、側(cè)面及副主軸背后加工等功能，可加工復(fù)雜多樣性工件之加工機(jī)，省時(shí)又省力。
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