亚洲在线免费观看|香蕉视频永久亚洲|九草aV在线播放|人人操人人干在线|日韩成人在线有码|99一区二区最新|www.久久婷婷|日韩有码国产视频|亚洲欧美激情四射|久久人人澡人人爱

機(jī)床網(wǎng)
  • 臺灣正代CNC車床TTB-40系列 臺灣正代CNC車床TTB-40系列產(chǎn)品特性: TTB-40系列延續(xù)TTB-36系列高剛性、高精度、重切削加工的特性,因應(yīng)大型工件的加工,860mm旋徑與205mm主軸通孔徑,更搭配齒輪式主軸箱,提供多樣化加工需求。
  • 宇環(huán)數(shù)控雙端面磨床生產(chǎn)線 該生產(chǎn)線適用于加工齒輪、配流盤、泵閥件等精密零件的雙面加工,可實(shí)現(xiàn)零件端面的高精度和表面光潔度高要求加工;生產(chǎn)線主要由YHDM580H機(jī)床,YHDM300A機(jī)床、YH2M8470研磨機(jī)及上下料輸送線,多關(guān)節(jié)機(jī)器人及控制系統(tǒng)等組成,經(jīng)過粗磨,精磨,研磨實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從來料到成品的全自動智能化磨削及研磨生產(chǎn)加工
  • 德國梅塞爾氫氣切割技術(shù) H2燃燒只產(chǎn)生H2O,而不產(chǎn)生CO2。如果我們鋼板切割行業(yè)改用H2切割,而不用天然氣、丙烷等可燃?xì)怏w,那切割將產(chǎn)生很少的CO2(由于鋼板本身含有碳,因切割高溫僅產(chǎn)生少量的CO2),將是對改善氣候變暖的重要的事件
  • 西班牙伊巴米亞臥式車銑復(fù)合五軸加工中心ZVH 55/L6000 EXTREME ZVH 55/L6000 EXTREME的與眾不同之處在于,它在2個導(dǎo)軌上創(chuàng)新地使用了6個滑動鞍座平臺,取代了傳統(tǒng)的固定工作臺。液壓系統(tǒng)解鎖這些鞍座平臺,允許手動移動所有連接的固定裝置,如螺栓固定的轉(zhuǎn)盤、固定支架、鉗口和其它夾緊裝置
  • 從CCMT2024機(jī)床展會看制造技術(shù)發(fā)展趨勢 展會主題“聚焦——數(shù)字?互聯(lián)?智造”,反映了當(dāng)今世界制造業(yè)變革的方向,貼合機(jī)床工具行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢;高效加工技術(shù)綻放精彩:提高加工效率是制造業(yè)的關(guān)注重點(diǎn),也是機(jī)床行業(yè)孜孜不倦的追求,從而催生了各種高效加工技術(shù)和裝備。展會中匯聚的各種類型的復(fù)合加工機(jī)床、多主軸多工位加工機(jī)床、組合機(jī)床等高效加工設(shè)備,為用戶帶來更多選擇
  • 日本村田推出鋼板毛刷去毛刺機(jī)DB1000H! 前后方各有2個磁盤,可支持重切削加工。僅需一次加工,可去除碎屑、濺射、毛刺和倒角??梢栽谇胺窖心?,在后方拋光來完成產(chǎn)品的加工
  • 車床車外螺紋的最佳轉(zhuǎn)速 數(shù)控車床加工螺紋時,因其傳動鏈的改變,原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時,刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可,不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車床加工螺紋時,會受到以下幾方面的影響:
  • 臺灣捷力小型單臂立式五軸加工中心160 250 多面加工機(jī)滿足一次裝夾及少換料時間提升效率 RMV160RT,工作臺直徑160 RMV250RT,工作臺直徑250
  • 德國埃馬克立式中心驅(qū)動車削中心VTC 200 CD 床身中央位置安裝有中心驅(qū)動單元,左右兩側(cè)安裝有兩個獨(dú)立的刀塔。該機(jī)床可以同時車削零件的兩端,以達(dá)到精確的同軸度。中心驅(qū)動即可適用于軟加工,也可適用于硬加工
  • 澳大利亞昂科ANCA齒輪刀具完整解決方案 在過去的50年里,ANCA一直致力于為客戶提供全面的解決方案,其幾乎所有的技術(shù)都采用了一體化設(shè)計,包括磨床、運(yùn)動控制以及制造解決方案的軟件
  • 臺灣正代CNC車床L系列 臺灣正代CNC車床L系列產(chǎn)品特性: 1、機(jī)器主結(jié)構(gòu)鑄件采用高級鑄鐵制成,經(jīng)應(yīng)力消除確保材質(zhì)穩(wěn)定性。 一體成形的床臺結(jié)構(gòu),高剛性,加工穩(wěn)定性優(yōu)異。 2、主軸頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)重,耐重車削,散熱性佳。 3,000 / 4,200 RPM精密主軸。 3,000 / 4,200 RPM精密主軸。 主軸具前后迷宮環(huán)設(shè)計,密封性佳。 3、采用CAD計算機(jī)軟件設(shè)計機(jī)器結(jié)構(gòu)。 先進(jìn)的CAE計算機(jī)分析軟件,提供優(yōu)化動靜態(tài)與熱應(yīng)力分析。
  • NPT、PT、PF、G 、ZG 這么多螺紋代號,分的清嗎? BSPT和BSP——英國規(guī)格的錐度螺紋 NPT——美國規(guī)格的錐度螺紋 PT ——日本的舊JIS規(guī)格錐度螺紋,相當(dāng)于ISO規(guī)格的R,Rc DIN2999——?dú)W洲主要是德國的管道用螺紋
  • 突然間,歐美國家紛紛在碳中和戰(zhàn)場上敗下陣來,像一群落荒而逃的敗兵 蘋果電動汽車項目煙消云散,奔馳也停下了電動汽車研發(fā)的腳步。曾經(jīng)轟轟烈烈的碳中和運(yùn)動,如今卻變得一片死寂。為啥呢?原來他們在碳中和的戰(zhàn)場上,被我們打得落花流水,只好灰溜溜地撤退
  • 雖然蘋果掀電車桌子,但碳中和理念我們從未中計,而是將計就計 蘋果公司十年研究智能駕駛技術(shù)沒有多大突破,被它國對標(biāo)企業(yè)彎道超車已成定局,不得不黯然退出。捋下來就發(fā)覺了,他們不是不玩了,是玩不起了
  • 意大利RALC管徑變徑 擴(kuò)口 封口機(jī) 單道或多道機(jī)器,用于擴(kuò)管、縮徑、成形或封閉直管或彎管的端部。
  • 臺灣正代CNC車床TTB-36系列 臺灣正代CNC車床TTB-36系列產(chǎn)品特性: 1、高剛性機(jī)體結(jié)構(gòu) 45°斜床式結(jié)構(gòu)為一體成型,采用高級米漢納鑄鐵。經(jīng)應(yīng)力消除處理,結(jié)構(gòu)體材質(zhì)穩(wěn)定。 結(jié)構(gòu)體經(jīng)3D有限元素分析,保證最佳結(jié)構(gòu)剛性,將結(jié)構(gòu)變形量降到最低程度。 X/Z軸采用寬硬軌設(shè)計,適合重切削;硬軌經(jīng)硬化處理,精密研磨,鞍座等潤滑面再貼附Turcite-B耐磨片,耐長期磨耗。 2、TTB-36B 大孔徑主軸 主軸通孔直徑165mm。 主軸最高轉(zhuǎn)速1650 rpm。
  • 臺灣正代CNC車床TTB-30系列 臺灣正代CNC車床TTB-30系列產(chǎn)品特性: 1、完美的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設(shè)計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。 2、一體成形 30°斜床身結(jié)構(gòu),采用米漢納鑄鐵制成,經(jīng)回火及應(yīng)力消除處理,結(jié)構(gòu)體材質(zhì)穩(wěn)定,長期不變形。 3、運(yùn)用有限元素分析(FEM)使加強(qiáng)肋達(dá)優(yōu)化設(shè)計,將結(jié)構(gòu)變形量降到最低,以增加機(jī)臺剛性及穩(wěn)定性。
共297條記錄,每頁顯示20條,當(dāng)前第15/15頁[首頁] [上頁] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [尾頁]