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天鍛成功研發(fā)蒙皮拉伸機(jī)
天鍛成功研發(fā)蒙皮拉伸機(jī):蒙皮拉伸機(jī)是生產(chǎn)飛機(jī)蒙皮等鈑金零部件的關(guān)鍵設(shè)備,目前我國(guó)航空領(lǐng)域如蒙皮拉伸、鏡像銑等裝備長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外品牌壟斷
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高鐵車輪卡中國(guó)脖子,結(jié)果卡死了自已!
高鐵車輪卡中國(guó)脖子,結(jié)果卡死了自已!2014年之前中國(guó)高鐵的車輪都購(gòu)自國(guó)外,受到了很大的制約。全球高鐵車輪制造企業(yè)只有四家,日本的新日鐵住金,德國(guó)的BVV,法國(guó)的瓦頓與意大利的盧奇尼。日德企業(yè)又始終處于領(lǐng)跑者地位
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德國(guó)ELB成型磨床BL10
millGrind系列是專為汽輪機(jī)行業(yè)多技術(shù)加工一次裝夾的要求而開發(fā)的。驅(qū)動(dòng)臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)允許根據(jù)客戶的加工任務(wù)對(duì)機(jī)器進(jìn)行單獨(dú)配置。
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蝸桿的法向齒形究竟是什么樣的?
最近有朋友問(wèn)了個(gè)問(wèn)題,要求不同蝸桿類型的軸向齒厚和法向齒形,在以往的文章中介紹過(guò)不同蝸桿的計(jì)算及繪圖,基本都是從加工的車刀或者銑刀出發(fā)計(jì)算了蝸桿的軸向齒形及端面齒形。近期還討論了如何從端面齒形轉(zhuǎn)到軸向齒形。
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一文讓你搞懂齒輪那些事,收藏好!
齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。
早在公元前350年,古希臘著名的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對(duì)齒輪有過(guò)記錄。公元前250年左右,數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對(duì)使用了渦輪蝸桿的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行了說(shuō)明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。
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美國(guó)穆爾第二代超精密玻璃模壓機(jī)170 GPM
通過(guò) 170 GPM 開發(fā)和調(diào)整玻璃模壓工藝 . 170 GPM 專為研發(fā)和批量生產(chǎn)而設(shè)計(jì),將更快地生產(chǎn)高品質(zhì)的玻璃鏡片和縮短前期工藝開發(fā)時(shí)間。玻璃鏡片在關(guān)鍵應(yīng)用中開始取代塑料鏡片。盡快采用這種技術(shù)將在這個(gè)趨勢(shì)中取得領(lǐng)先地位。
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