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三次神來(lái)之筆：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逆襲之路
如今，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)可以擺脫“不爭(zhēng)氣”的名聲，2022年1-5月，比亞迪已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)到了505901臺(tái)，同比增長(zhǎng)167.1%，暫居全球汽車廠商銷量榜的第二名，在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)超過(guò)特斯拉成為不折不扣的新能源汽車巨頭。
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日本豐田外圓磨床
1、e300Gi CNC外圓磨床
適合小型軸類部件批量生產(chǎn)加工的CNC外圓磨床
提供給客戶更佳使用體驗(yàn)的多種規(guī)格組合
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拜登內(nèi)外交困，美國(guó)折戟沉沙
美國(guó)對(duì)俄政策已經(jīng)被資本集團(tuán)滲透成了篩子，這就是不打擊資本的后果，美國(guó)的群眾買(mǎi)單，給美國(guó)的政府納稅，最后全被拿去給美國(guó)的資本集團(tuán)發(fā)財(cái)了。
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德國(guó)SMS磨床介紹
德國(guó)SMS最新Heligrind SH系列螺紋磨床：采用最新模塊化設(shè)計(jì)，可以廣泛磨削各種螺旋螺紋類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高精度大批量生產(chǎn)。
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比亞迪模式的巨大風(fēng)險(xiǎn)，藏不住了！
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，能否成為未來(lái)中國(guó)稱霸世界的產(chǎn)業(yè)龍頭，比亞迪的表現(xiàn)，至關(guān)重要。
即使特斯拉這樣的全球電動(dòng)車第一品牌，電池依然需要向中國(guó)企業(yè)采購(gòu)。
一個(gè)企業(yè)并非什么都自己干，才是正確的。背上包袱，無(wú)法快速根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整，也是比亞迪這種重資產(chǎn)模式的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
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西班牙伊巴米亞五軸聯(lián)動(dòng)萬(wàn)能銑車復(fù)合加工中心T16 MULTIPROCESS
對(duì)于那些尋求大回轉(zhuǎn)直徑或希望一步設(shè)定即可完成加工的的客戶，伊巴米亞推薦 T16 MULTIPROCESS 型號(hào)，這款高性能機(jī)床用于車削和5軸銑削可達(dá)直徑1600毫米和重達(dá)6000公斤的重型工件。兩款可供選擇的聯(lián)動(dòng)擺頭（B 軸-THC 或 A 軸-THR）結(jié)合500rpm的高旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)從鋁到超級(jí)合金和鈦等各種不同材質(zhì)的高速切削加工。
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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，全球第三，未來(lái)可能第一
由于疫情防控突出和供應(yīng)鏈的完善，中國(guó)2021年汽車出口成功實(shí)現(xiàn)彎道超車。
同比2020年實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)，一下躍升到 全球第三位，居于日本和德國(guó)之后，也是我國(guó)歷史上第一次出口量超過(guò)200萬(wàn)。
跟日本的出口格局不同，日本汽車主要出口到北美市場(chǎng)，中國(guó)則主要出口亞洲和歐洲。
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我國(guó)一場(chǎng)反導(dǎo)試驗(yàn)，為何讓西方世界心慌？
北京時(shí)間2022年6月19日深夜，中國(guó)國(guó)防部在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)表了一則言簡(jiǎn)意賅的消息，總字?jǐn)?shù)還不到60個(gè)。具體內(nèi)容為：2022年6月19日晚，中國(guó)在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這一試驗(yàn)是防御性的，不針對(duì)任何國(guó)家。
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注意！美國(guó)正在瘋狂搶人！
論職業(yè)教育這塊，美國(guó)比不上德國(guó)，但跟中國(guó)比，要綽綽有余。
大國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不能指望競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自己犯錯(cuò)，覺(jué)得自己什么都不干就能躺贏。
啥時(shí)候，社會(huì)上考公熱降溫了，大家尊重科學(xué)，尊重專業(yè)人才，啥時(shí)候中國(guó)的科技核心競(jìng)爭(zhēng)力就有救了。
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德國(guó)Weiler車床介紹
德國(guó)Weiler公司成立于1938年，全球銷售車床以及零配件超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)，從小型車床，到重型車床，應(yīng)有盡有。
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這次，美國(guó)非求中國(guó)不可
從3月15日首次加息到現(xiàn)在，美國(guó)的CPI增速仍然是連續(xù)大幅攀升。為什么美國(guó)此輪高通脹這么難控制？即使美聯(lián)儲(chǔ)下猛藥也難以遏制住通脹？
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因代克斯3款車床：車銑復(fù)合 車削中心 通用車床
INDEX集團(tuán)致力于為客戶開(kāi)發(fā)加工方案，擁有廣泛的車削零件組合加工程序，不僅適用于批量生產(chǎn)，也適用于單件加工。INDEX車床主要用于汽車和汽車配件行業(yè)，電子工程和電子技術(shù)行業(yè)，以及流體機(jī)械和閥門(mén)制造業(yè)等。近幾年，INDEX也在拓展醫(yī)療器材、航天航空和新能源汽車市場(chǎng)。
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