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"工人為啥沒資格評正高級工程師？"
“記者同志，我評上正高了?！钡弥@個好消息后，一汽集團大連柴油機有限公司技術工人鹿新弟第一時間給新華每日電訊記者打來電話，開心地告訴記者，近日，他與一汽集團其他4名技能領軍人才共同被評為正高級工程師。
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臺灣榮光外圓磨床
配有 FANUC 控制器彩色操作屏幕，最新數(shù)字控制系統(tǒng)技術。X/Z軸使用高轉矩伺服馬達，直接連結C1級滾珠螺桿。
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風向變了！到了認真向德國學習的時候了
2019年9月18日，我在一位前輩的朋友圈看到其力薦一篇文章，稱“這是一篇近年少見的極有見地的管理學研究文章，對當下的中國企業(yè)管理、國家經濟管理有重要啟示意義。”細讀之后，確實感覺極有分量與價值。
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臺灣陸聯(lián)傘齒輪磨齒機GBG-3210
陸聯(lián)GBG-3210 亦選用HSK 專用刀把與直驅四五軸。搭配高轉速主軸馬達、磁鐵過濾機、濾紙過濾系統(tǒng)，使用電鑄CBN 砂輪針對熱處理后之變形量進行修正，提高齒輪精度、降低噪音。使用HSK 刀把可進行自動更換砂輪，粗精磨使用不同粒度的砂輪，兼顧加工效率與精度粗度。
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為什么德國工人每天工作6小時，制造業(yè)卻無人能敵！
貿易戰(zhàn)和疫情影響之下，整個歐洲的經濟都不是很景氣，出現(xiàn)了前所未有的低迷。然而有這樣一個國家，在整個歐洲經濟低迷的情況之下卻依舊堅挺，這就是被稱為歐洲經濟的領軍人的德國。那么德國人一定非常的勤奮，努力，在工作上要花很長時間、工作和生活很難分開等等才能達成這樣的成就吧，然而這一切都是我的臆想。實際上并不是這樣的。甚至有網友在知乎上提問：
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