大家好，本期咱們聊一聊齒輪加工工藝方法這個話題：根據年產量、批量大小和工件幾何形狀，工業(yè)齒輪生產采用多種齒輪制造技術。最常應用的是滾齒工藝，其次是拉削、整形、燒結和軋制工藝。新興的齒輪制造工藝包括強力刮齒、鍛造、精密沖裁和冷鍛 。
組合加工越來越流行
由于當今工業(yè)批量生產對靈活性的要求越來越高，批量形的產品正在減少 ，而零件的復雜性和對工件質量的要求卻在不斷地提高。為了滿足這兩個要求，必須分析工藝鏈以縮短設置時間和減少車間到車間的時間。將倒角和去毛刺工作集成到滾齒工藝中，就是一個典型的例子，此類工藝已在水平和垂直工件方向上實現，如下圖所示：
將倒角工藝集成到滾齒工藝中的好處已通過減少倒角工具投資和提高滾齒導程精度得到證實。這是降低硬精加工工藝（如珩磨或螺紋輪磨削）的切削率的基礎。
強力刮削的越來越多
發(fā)現沒有，越來越多的齒輪通過強力刮削（車齒或者滾插）來生成。刀具相對于工件呈橫軸角放置，與刮削工藝類似，切屑形成由刀具和工件之間的相對速度產生：
它與滾齒加工相比，刀具壽命會縮短，切屑去除率保持不變。但產生的切屑量更大。一般來說，所有滾齒加工的范圍都可以通過強力刮齒來實現，但刀具成本會更高↑。
強力刮削工藝將大大縮短制造時間。雖然可以提高生產率，但并非所有整形應用都將被該制造技術取代。下面是一些資料上上的數據：
需要注意的是：強力刮削的切削效率的確要高于滾齒和插齒，但是在計算單件成本時，往往要比滾齒高，壽命要遠低于插齒刀，所以在選用時需要仔細核算才好。
強力刮削刀 Shiving Tool有兩種形式：圓錐的和的圓柱形的。
當然也可以是整體和可轉位式的。
對于強力刮削，可以使用 HSS高速鋼 和硬質合金制成。就基體成本和磨削成本而言，PM-HSS 基體材料是首選解決方案。只有在小模數應用（m < 2mm）和非常耐磨的工件材料（例如鑄鐵）的情況下，碳化鎢材料才會比 HSS 解決方案更有優(yōu)勢。錐形概念源于更高的靈活性和更少的控制軸。相反，在使用圓柱形刀具更加敏感，并且需要額外的 NC 軸來進行橫向偏移。
從上圖可以看到選擇不同的切削方式，產生的鐵屑形態(tài)區(qū)別是非常明顯的。
基于 AA 級刀具輪廓角，可實現 DIN 7 級質量。刀具質量的進一步提高將提高與工件相關的輪廓質量，也就是說要加工更高精度的齒輪需要使用更高等級的刀具。
車齒刀對我來說也是一個新朋友，需要繼續(xù)了解他，后續(xù)插齒完成后將著重研究和他相關的知識。后期將持續(xù)分享相關內容。
